Île Noire Lighthouse

Phare Île Noire to niewielka latarnia morska na skalistym islecie w Zatoce Morlaix, należącym administracyjnie do gminy Plouezoc'h we francuskim Finistère. Wysepka, na której stoi wieża, przy przypływie prawie całkowicie chowa się pod wodą, co samo w sobie robi wrażenie na osobach patrzących z brzegu lub z pokładu łodzi. W pobliżu, na sąsiedniej skale, wznosi się znany fort Château du Taureau — oba obiekty razem tworzą jeden z najbardziej charakterystycznych krajobrazów wejścia do portu Morlaix.

Jak dotrzeć do latarni Île Noire?

Latarnia stoi na wodzie i nie da się do niej po prostu dojść ani wjechać samochodem — to obiekt widziany z dystansu, nie zwiedzany od wewnątrz. Najlepszy punkt wypadowy to wybrzeże w okolicach Plouezoc'h i Carantec, skąd organizowane są rejsy oraz wypożyczalnie kajaków i paddleboardów pływające po Zatoce Morlaix. Przy dobrej pogodzie i odpowiednim stanie morza da się podpłynąć na tyle blisko, by dokładnie zobaczyć konstrukcję wieży. Osoby preferujące ląd mogą obejrzeć latarnię z okolicznych punktów widokowych na wybrzeżu — widoczność zależy od pory dnia i wysokości wody, dlatego warto sprawdzić tabelę przypływów przed wyjazdem.

Co zobaczysz na miejscu?

Wieża ma formę ściętej piramidy o podstawie kwadratowej — u dołu mierzy 6 metrów z każdej strony, zwężając się do 5,7 metra na wysokości gzymsu, przy całkowitej wysokości 13,6 metra. Zbudowano ją z ciosanego kamienia przywiezionego z Île Longue oraz z gruzu kamiennego z wyspy Stérec. Charakterystyczny wygląd latarni to biała strona zwrócona w kierunku morza oraz czerwona latarnia na szczycie — kolorystyka typowa dla oznaczeń nawigacyjnych, ułatwiająca statkom identyfikację światła nocą. Latarnia wciąż aktywnie działa jako pomoc nawigacyjna dla żeglugi wpływającej do Morlaix, choć od dawna pracuje automatycznie, bez stałej obsady latarników.

Skąd wzięła się ta latarnia?

Historia obiektu sięga pierwszej połowy XIX wieku. W 1841 roku kapitanowie z Tréguier złożyli petycję, wspieraną przez lokalną izbę handlową, w której domagali się wybudowania czterech świateł nawigacyjnych ułatwiających wejście do kanałów portowych Morlaix. Impulsem było uruchomienie rok wcześniej regularnej linii żeglugowej parowców między Morlaix a Le Havre — rosnący ruch handlowy wymagał lepszego oznakowania trudnego, skalistego wejścia do zatoki. Projekt latarni przygotował inżynier Aumaître w marcu 1843 roku, a wykonanie prac powierzono przedsiębiorcy budowlanemu z Morlaix, Louisowi Guillotou de Kereverowi, który wygrał przetarg w czerwcu 1844 roku. Koszt budowy oszacowano na 20 000 franków, ostatecznie zredukowany do 18 000 franków.

Kiedy przyjechać?

Najlepsze warunki do obserwacji latarni panują wiosną i latem, gdy dłuższe dni i stabilniejsza pogoda ułatwiają rejsy po zatoce oraz wycieczki kajakowe. Warto zaplanować wizytę w okolicach przypływu — wtedy wysepka jest w dużej mierze zalana, a latarnia wydaje się "wyrastać" prosto z morza, co daje najbardziej efektowny widok i najlepsze zdjęcia. Odpływ z kolei odsłania skały i pozwala lepiej zobaczyć fundament budowli.

Najczęstsze pytania

Czy można wejść do latarni Île Noire? Nie, latarnia nie jest udostępniona do zwiedzania wewnątrz — to działający obiekt nawigacyjny, oglądany z zewnątrz, najlepiej z wody.

Czy latarnia wciąż działa? Tak, światło Île Noire wciąż funkcjonuje jako aktywna pomoc nawigacyjna dla statków wpływających do Morlaix, działa jednak automatycznie, bez stałej obsady.

Jak najlepiej zobaczyć latarnię z bliska? Najlepszą opcją są rejsy łodzią lub wypożyczenie kajaka w Carantec lub Plouezoc'h — trasa prowadzi zwykle również w stronę pobliskiego fortu Château du Taureau.

Czy latarnia jest widoczna z brzegu? Tak, z punktów widokowych na wybrzeżu w okolicach Plouezoc'h i Carantec, choć widoczność i odległość zależą od pory przypływu.