Viaduc du Mars

Viaduc du Mars to okazały XIX-wieczny wiadukt kolejowy przy miejscowości Jaleyrac, w departamencie Cantal, w sercu Owernii. Budowla przerzucona jest nad doliną rzeki Mars oraz nad drogą departamentalną D12, a jej wschodni przyczółek leży już na terenie sąsiedniej gminy Méallet. Dla podróżujących po Cantalu to jeden z ciekawszych śladów epoki kolei parowej, wpisany dziś na listę zabytków historycznych Francji.

Skąd wziął się wiadukt nad rzeką Mars?

Historia obiektu sięga 1868 roku, gdy zapadła decyzja o budowie linii kolejowej łączącej Clermont z Tulle, z odgałęzieniem służącym eksploatacji lokalnych złóż węgla. Fragment trasy uruchomiono w 1882 roku, a pięć lat później powstało połączenie Aurillac–Mauriac. Najtrudniejszy odcinek, prowadzący przez teren o silnie urzeźbionej rzeźbie terenu w okolicach Vendes, oddano dopiero w 1893 roku – opóźnienie wynikało z konieczności wzniesienia licznych mostów, wiaduktów i tuneli. Pracami przy tym fragmencie kierował inżynier Daigremont, a samą konstrukcję wykonały zakłady Commentry-Fourchambault, jedna z czołowych francuskich hut metalurgicznych tamtej epoki. Wiadukt oddano do ruchu 1 lipca 1893 roku.

Jak zbudowany jest wiadukt?

Viaduc du Mars to konstrukcja półmetalowa – kratownicowe przęsła ze stali spoczywają na masywnych, murowanych filarach. Całość liczy dwa przęsła o rozpiętości 53 metrów oraz dwa kolejne o rozpiętości 43 metrów, co razem daje długość około 220 metrów. Taki układ pozwolił inżynierom pokonać głęboko wciętą dolinę bez konieczności budowy nasypu, a smukłe filary i ażurowa kratownica nadają budowli lekkości mimo imponującej skali.

Co dziś dzieje się na wiadukcie?

Linia kolejowa przez Jaleyrac funkcjonowała ponad sto lat – ruch pociągów wstrzymano ostatecznie 2 lipca 1994 roku. Dawny nasyp kolejowy w tym regionie Cantalu zaadaptowano jednak na potrzeby turystyki pieszej i rowerowej: część trasy, znana jako Voie Verte du Pays de Mauriac, prowadzi śladem dawnych torów w kierunku dawnej stacji Jaleyrac, oferując spokojny, w większości płaski odcinek wśród lasów, pól i łąk, dostępny dla osób o różnym poziomie kondycji. Sam wiadukt, ze względu na swoją wartość historyczną i inżynieryjną, został wpisany do rejestru zabytków historycznych Francji decyzją z 28 października 2006 roku. To dziś przede wszystkim punkt widokowy i cel spacerów – miejsce, z którego można docenić rozmach XIX-wiecznej inżynierii kolejowej na tle typowego dla Cantalu krajobrazu głębokich dolin i wulkanicznych wzniesień.

Okolice Jaleyrac warto łączyć ze zwiedzaniem innych zabytków kolejowych regionu Owernii oraz z krótkimi wędrówkami po Voie Verte, które prowadzą przez spokojne, mało uczęszczane tereny wiejskie Cantalu.

Najczęstsze pytania

Gdzie dokładnie znajduje się Viaduc du Mars? Wiadukt leży na granicy gmin Jaleyrac i Méallet w departamencie Cantal, w regionie Owernia, i przecina dolinę rzeki Mars oraz drogę D12.

Czy przez wiadukt nadal jeżdżą pociągi? Nie. Linię kolejową zamknięto dla ruchu 2 lipca 1994 roku, a dawny szlak wykorzystywany jest dziś głównie przez pieszych i rowerzystów w ramach sieci Voie Verte du Pays de Mauriac.

Jak duży jest wiadukt? Ma około 220 metrów długości i składa się z czterech przęseł kratownicowych (dwóch po 53 m i dwóch po 43 m) opartych na murowanych filarach.

Czy wiadukt jest zabytkiem? Tak, Viaduc du Mars został wpisany do rejestru francuskich zabytków historycznych decyzją z 28 października 2006 roku.