Auñón train station

Stacja kolejowa Auñón to nieczynny przystanek kolejowy w gminie Auñón, w regionie La Alcarria, w prowincji Guadalajara, w Kastylii-La Manczy, w Hiszpanii. Niegdyś końcowy punkt wiejskiej odnogi wąskotorowej linii Ferrocarril del Tajuña, od dziesięcioleci stoi opuszczona i dziś jest raczej śladem lokalnej historii przemysłowej niż działającą infrastrukturą.

Do jakiej linii kolejowej należała stacja?

Stacja leżała na trasie Ferrocarril del Tajuña, wąskotorowej linii o rozstawie 60 cm, zbudowanej przede wszystkim do przewozu towarów rolnych, a nie masowego ruchu pasażerskiego. Trasa zaczynała się w okolicach Madrytu, w dolinach rzek Jarama i Tajuña, na terenach dobrze nadających się pod uprawę buraka cukrowego, i łączyła się z siecią szerokotorową spółki MZA w miejscowościach Torrejón de Ardoz i Ciempozuelos. Przez lata linia przewoziła zboże, wino, owoce, warzywa, buraki cukrowe oraz materiały budowlane, za co zyskała potoczną nazwę „tren de Arganda". Odcinek dochodzący do Auñón, w punkcie kilometrowym 128,4 linii i na wysokości około 657 metrów nad poziomem morza, stanowił jedno z najdalej wysuniętych rozgałęzień kolei na terenie prowincji Guadalajara.

Kiedy stacja funkcjonowała?

Odcinek torów w Auñón otwarto 29 września 1919 roku, wraz z uruchomieniem sekcji Anguix–Auñón linii Ferrocarril del Tajuña. Stacja obejmowała budynek dworcowy dla podróżnych oraz bocznicę towarową z magazynem, co odzwierciedlało jej rolę w obsłudze zarówno ruchu osobowego, jak i towarowego na tym fragmencie La Alcarria. Ruch pasażerski i towarowy na tej odnodze trwał do 1953 roku, kiedy zamknięto sekcję Orusco–Auñón, a stacja straciła obsługę. Na pozostałych fragmentach szerszej sieci Ferrocarril del Tajuña pociągi jeździły sezonowo, przewożąc buraki cukrowe, jeszcze przez wiele kolejnych lat, jednak ten końcowy odcinek do Auñón nigdy nie został ponownie otwarty po 1953 roku.

Co pozostało ze stacji dzisiaj?

Po zamknięciu linii tory wokół Auñón zostały ostatecznie rozebrane, a budynki stacyjne opustoszały. Miejsce to jest dziś opuszczone, bez czynnego ruchu kolejowego, funkcji kasowej czy utrzymywanego peronu. Osoby zainteresowane hiszpańskim dziedzictwem kolei wąskotorowych mogą wciąż zlokalizować teren dawnej stacji, jednak nie ma tu odrestaurowanego budynku, muzeum ani zorganizowanego punktu zwiedzania — miejsce przetrwało głównie jako cichy zabytek w szerszej historii linii Tajuña.

Co jeszcze warto zobaczyć w Auñón?

Sama miejscowość Auñón ma dłuższą historię niż jej kolejowe połączenie. Zasiedlona w dawnych wiekach przez Iberów, Rzymian i Arabów, zyskała na znaczeniu po chrześcijańskim podboju La Alcarria w XII wieku. W 1178 roku przeszła w ręce zakonu Calatrava, który uczynił z niej siedzibę komandorii oraz rezydencję miejscowego komandora — rolę tę pełniła aż do XVI wieku. Skromna ruina znana jako Castillo del Cuadrón, czyli Torre de Santa Ana, stoi do dziś nad rzeką Tag jako pozostałość tamtego okresu. Głównym zabytkiem miejscowości jest obecnie kościół San Juan Bautista, budowla z XVI wieku z wieżą wzniesioną około 1526 roku, a także zabytkowa Picota de Auñón — kamienny pręgierz, który niegdyś oznaczał lokalną jurysdykcję i wciąż stoi jako symbol wsi. Uliczki zachowały średniowieczny układ, a domy sprawiają wrażenie zawieszonych nad otaczającą doliną, natomiast pobliski zbiornik Entrepeñas oferuje szlaki piesze i widoki na krajobraz Alcarrii.

Jak dotrzeć do okolicy i kiedy najlepiej ją odwiedzić?

Ponieważ kolej już nie kursuje, do okolicy dojeżdża się drogą przez prowincję Guadalajara, a samo Auñón stanowi naturalny przystanek podczas zwiedzania wiejskich miejscowości La Alcarria, ich architektury sakralnej oraz zbiornika Entrepeñas. Wiosna i jesień to zwykle najwygodniejsze pory na piesze wędrówki, zarówno po samej wsi, jak i szlakami nad zbiornikiem, pozwalające uniknąć dotkliwych letnich upałów typowych dla płaskowyżu Alcarrii.

Najczęstsze pytania

Czy stacja kolejowa Auñón wciąż działa? Nie. Stacja i obsługiwany przez nią odcinek linii Ferrocarril del Tajuña zostały zamknięte w 1953 roku, a tory rozebrano w późniejszych latach.

Jaka kolej przebiegała przez Auñón? Wąskotorowa linia o rozstawie 60 cm, Ferrocarril del Tajuña, zbudowana pierwotnie do przewozu buraków cukrowych i innych produktów rolnych między terenami rolniczymi w okolicach Madrytu a linią główną spółki MZA.

Kiedy otwarto stację? 29 września 1919 roku, wraz z uruchomieniem sekcji Anguix–Auñón tej linii.

Czy da się jeszcze zobaczyć budynki stacyjne? Miejsce przetrwało w stanie opuszczonym, bez renowacji, czynnego peronu czy zorganizowanego dostępu dla zwiedzających.

Co jeszcze można zobaczyć w Auñón poza dawną stacją? Kościół San Juan Bautista z XVI wieku, pręgierz Picota de Auñón, ruiny Castillo del Cuadrón oraz pobliski zbiornik Entrepeñas.