Pont de Perronet

Pont Perronet to XVIII-wieczny kamienny most nad rzeką Yerres w Brunoy, w departamencie Essonne, około 25 km na południowy wschód od Paryża. Stoi przy rue du Pont Perronet i od 1991 roku figuruje na liście francuskich zabytków (monument historique).

Skąd wzięła się nazwa mostu?

Most zawdzięcza nazwisko Jeanowi-Rodolphe'owi Perronetowi, pierwszemu dyrektorowi paryskiej École des Ponts et Chaussées — uczelni kształcącej inżynierów budowy dróg i mostów, która na długo wyznaczyła standardy francuskiego mostownictwa. Perronet był w swoich czasach najbardziej cenionym konstruktorem mostów we Francji, a most w Brunoy to jedna z jego realizacji poza Paryżem.

Dlaczego most powstał akurat w tym miejscu?

Wcześniej w tym samym miejscu stał most drewniany. W 1784 roku zniszczyła go powódź na Yerres. Odbudowę zlecił ówczesny właściciel dóbr brunoyskich — Ludwik Stanisław Ksawery, hrabia Prowansji, młodszy brat Ludwika XVI i przyszły król Francji Ludwik XVIII. Hrabia kupił majątek w Brunoy wraz z Petit Château w 1774 roku i traktował go jako swoją ulubioną rezydencję podmiejską, więc sprawna przeprawa przez rzekę leżała w jego bezpośrednim interesie. Nowy, kamienny most budowano w latach 1784–1787.

Co warto zobaczyć?

Pont Perronet to most drogowy o konstrukcji łukowej, wykonany z kamienia, z charakterystycznymi spłaszczonymi (odcinkowymi) łukami — rozwiązaniem, które Perronet spopularyzował, bo pozwalało uzyskać płaską, wygodną dla ruchu nawierzchnię przy jednoczesnym zachowaniu solidności konstrukcji. To właśnie ten typ łuku, stosowany też przez Perroneta przy paryskim moście Concorde, czyni most w Brunoy interesującym przykładem inżynierii doby oświecenia w skali lokalnej. Most nadal pełni swoją pierwotną funkcję — prowadzi ruch drogowy nad Yerres w samym centrum miasta.

Jak dotrzeć na miejsce?

Most znajduje się w centrum Brunoy, w łatwym zasięgu spacerowym od dworca kolejowego Brunoy (linia RER D), skąd dojazd z Paryża (Gare de Lyon) zajmuje około 25–30 minut. Z dworca do mostu jest niespełna kilometra spaceru wzdłuż ulic prowadzących do doliny Yerres. Okolica sprzyja też dłuższemu spacerowi — most sąsiaduje z terenami dawnych posiadłości Petit i Grand Château, dziś częściowo dostępnymi jako tereny zielone.

Kiedy przyjechać?

Most ogląda się przez cały rok, ale najlepsze warunki do spaceru i fotografii daje wiosna i wczesna jesień, gdy poziom wody w Yerres jest umiarkowany, a drzewa wzdłuż brzegów nie przesłaniają jeszcze (lub już nie przesłaniają) konstrukcji zbyt gęstym listowiem. Latem dolina rzeki bywa cieniem dla spacerowiczów uciekających przed upałem w Paryżu.

Najczęstsze pytania

Kto zaprojektował Pont Perronet w Brunoy? Most zaprojektował Jean-Rodolphe Perronet, pierwszy dyrektor École des Ponts et Chaussées, jeden z najważniejszych francuskich inżynierów mostowych XVIII wieku.

Kiedy zbudowano most? Obecny, kamienny most powstał w latach 1784–1787, w miejscu wcześniejszej drewnianej przeprawy zniszczonej przez powódź w 1784 roku.

Kto zlecił budowę mostu? Odbudowę zlecił hrabia Prowansji, ówczesny właściciel dóbr w Brunoy, późniejszy król Francji Ludwik XVIII.

Czy most jest chroniony jako zabytek? Tak, Pont Perronet figuruje na liście francuskich monuments historiques od 1 lipca 1991 roku (numer referencyjny PA00087840).

Czy most nadal jest używany? Tak, to czynny most drogowy, prowadzący ruch nad rzeką Yerres w centrum Brunoy.