Barajas District Hall

Barajas to najbardziej wysunięta na wschód dzielnica Madrytu, znana przede wszystkim z lotniska Adolfo Suárez Madrid-Barajas, które zajmuje znaczną część jej terytorium. Choć dla wielu podróżnych to tylko punkt tranzytowy między terminalem a taksówką, sama dzielnica ma własny, spokojny charakter i historię sięgającą czasów, gdy była samodzielną gminą pod Madrytem.

Gdzie leży Barajas i jak duża jest ta dzielnica?

Barajas nosi numer 21 na liście dzielnic Madrytu i zajmuje ponad 4200 hektarów, co czyni ją jedną z największych powierzchniowo części miasta. Paradoksalnie, przy tak dużym obszarze, mieszka tu najmniej ludzi ze wszystkich madryckich dzielnic – około 50 tysięcy osób. Wynika to z faktu, że ogromną część terenu zajmują instalacje lotniskowe, a nie zabudowa mieszkalna. Na wschodzie dzielnica sięga aż do rzeki Jarama, która stanowi tu granicę miasta.

Jak powstała dzielnica i kiedy stała się częścią Madrytu?

Barajas było niegdyś odrębną gminą, dołączoną do Madrytu na podstawie dekretu z 18 listopada 1949 roku. Mimo formalnego przyłączenia, aż do reformy administracyjnej miasta w 1987 roku ten obszar wchodził w skład dzielnicy Hortaleza. Samodzielną, dwudziestą pierwszą dzielnicą Madrytu Barajas stało się dopiero w 1988 roku, po reorganizacji podziału administracyjnego stolicy.

Z jakich osiedli składa się Barajas?

Dzielnica dzieli się na pięć barrios (osiedli), każde z własnym charakterem:

• Casco Histórico de Barajas – historyczne jądro dzielnicy, położone na wschód od Avenida de Logroño, zachowujące ślady dawnej, przedmiejskiej zabudowy.
• Timón – sąsiadujące z Casco Histórico od zachodu, głównie mieszkalne.
• Corralejos – leżące na zachód od Alameda de Osuna.
• Alameda de Osuna – jedno z bardziej rozpoznawalnych osiedli, cenione za bliskość zieleni i spokojną atmosferę.
• Aeropuerto – największe pod względem powierzchni, ale najsłabiej zaludnione osiedle w całej dzielnicy, bo to właśnie tutaj rozciągają się tereny lotniska.

Czy warto zatrzymać się w Barajas, jeśli nie leci się samolotem?

Dzielnica bywa nazywana przez samych mieszkańców „zapomnianą" częścią Madrytu, bo ruch turystyczny skupia się praktycznie wyłącznie wokół lotniska, a niewielu odwiedzających zapuszcza się w głąb osiedli mieszkalnych. Tymczasem Casco Histórico de Barajas ma swój lokalny urok – mniejszą skalę zabudowy, spokojniejsze ulice i inny rytm życia niż w centrum Madrytu. To miejsce bardziej dla kogoś, kto szuka autentycznej, niekomercyjnej strony miasta, niż dla turysty polującego na klasyczne atrakcje.

Najczęstsze pytania

Czy Barajas to tylko lotnisko? Nie – nazwa lotniska pochodzi od dzielnicy, ale samo lotnisko zajmuje głównie osiedle Aeropuerto. Pozostałe cztery osiedla to typowa, choć niewielka, zabudowa miejska z własnym życiem lokalnym.

Jak dojechać z lotniska do centrum dzielnicy Barajas? Osiedla mieszkalne, takie jak Casco Histórico czy Alameda de Osuna, znajdują się w niedalekiej odległości od terminali lotniska, dostępne komunikacją miejską i metrem.

Dlaczego Barajas ma tak mało mieszkańców w porównaniu z innymi dzielnicami Madrytu? Ponieważ ogromną część powierzchni dzielnicy – w praktyce większość terenu osiedla Aeropuerto – zajmują instalacje i infrastruktura lotniskowa, a nie budynki mieszkalne.

Od kiedy Barajas jest częścią Madrytu? Formalnie od 1949 roku, ale jako samodzielna, dwudziesta pierwsza dzielnica miasta funkcjonuje od 1988 roku, wcześniej należała administracyjnie do dzielnicy Hortaleza.